| ローカル私鉄 気動車 ファイルNo 67 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 形式 /車番 |
キハ810 | 811.12 計2両 |
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| 会社 | 筑波鉄道 | −導入 | ||
| 製造 | 新潟鉄工 | S37 | ||
| 車体 | 車両形態 両運２ドア |
長さ 20000 |
幅 2915 |
高さ 3885 |
| 座席形態 SC:セミクロス L: ロング C:クロス * |
定員 120 |
座席 68 |
自重 32 |
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| エンジン /台車 |
形式 DMH17 |
出力 180*1 |
回転数 1500 |
台車 NP-1 |
| 備考 |
雄別鉄道キハ104.5 路線廃止（87.4.1により廃車 | 改造 |
冷房器 - |
参考資料 c574他 |
| ローカル私鉄 気動車 ファイルNo 68 | ||||
| 形式 /車番 |
キハ８２０ | 821 計1両 |
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| 会社 | 筑波鉄道 | −導入 | ||
| 製造 | 帝国車両 | S30 | ||
| 車体 | 車両形態 両運２ドア |
長さ 20000 |
幅 2728 |
高さ 3710 |
| 座席形態 SC:セミクロス L: ロング C:クロス * |
定員 92 |
座席 76 |
自重 30 |
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| エンジン /台車 |
形式 DMH17C |
出力 180*1 |
回転数 1500 |
台車 DT19 |
| 備考 |
国鉄キハ１０ 47 路線廃止（87.4.1により廃車 | 改造 |
冷房器 − |
参考資料 c574他 |
| ローカル私鉄 気動車 ファイルNo 69 | ||||
| 形式 /車番 |
キクハ１０ | 11 計1両 |
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| 会社 | 筑波鉄道 | ↓導入 | ||
| 製造 | 日本車両 | S32 | ||
| 車体 | 車両形態 片運2ドア |
長さ 16990 |
幅 2740 |
高さ 3770 |
| 座席形態 SC:セミクロス L: ロング C:クロス * |
定員 110 |
座席 50 |
自重 21 |
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| エンジン /台車 |
形式 - |
出力 - |
回転数 |
台車 菱枠形 |
| 備考 |
ホハ1001→キサハ53→キハ511 路線廃止（87.4.1により廃車 | 改造 |
冷房器 − |
参考資料 c574他 |
| 形式が同じであっても個体差がある場合もあります。掲載のデータは、各、車番のトップのものです。 参考文献；L２Kとあるのは、「日本のローカル私鉄２０００」寺田裕一氏の資料（車両諸元表）を基にしています。 n91とあるのは、「新車年鑑」の９１年度版。 p499とあるのは、鉄道ピクトリアルの通巻499号を意味します。 c588とあるのは、「日本の私鉄」カラーブックス（保育社刊）の通巻588号を意味します |